A edição de 2025 da SNEC PV Power Expo, atualmente em Xangai, China, está demonstrando a resiliência da cadeia de suprimentos fotovoltaica chinesa em meio a um grave excesso de capacidade.
Apesar dos preços baixos e de um ambiente de margens baixas ou nulas, a maior feira de energia solar da China permaneceu bem frequentada por visitantes nacionais e internacionais. Isso indica um interesse sustentado em novos produtos e tecnologias, embora o número de anúncios de produtos, principalmente para módulos fotovoltaicos, pareça significativamente menor do que nas edições anteriores.
Enquanto mais fabricantes exibiam novos protótipos de módulos de contato traseiro (BC) ou perovskita, os painéis TOPCon continuaram como a tecnologia dominante na feira deste ano. Ainda assim, as tecnologias BC e perovskita atraíram forte interesse de potenciais compradores.
“Meu sentimento é que o evento tem menos visitantes do que no ano passado”, relatou Dani Qian, vice-presidente global da JinkoSolar, à pv magazine. “Podemos ver que mesmo os fabricantes de primeira linha têm estandes menores. Como uma tendência interessante, estamos vendo um interesse crescente em soluções de armazenamento. Todo o negócio de armazenamento é atualmente mais empolgante do que o negócio fotovoltaico, graças à forte demanda.”
Qian afirmou que a JinkoSolar continuará a se concentrar em soluções TOPCon puras, sem hibridizar com tecnologias BC.
“Acreditamos firmemente que a TOPCon continuará sendo a tecnologia dominante por muitos anos, especialmente se considerarmos as vantagens que ela oferece em termos de preço e bifacialidade”, informou a executiva. “Como BC ou heterojunção, a tecnologia TOPCon continua evoluindo e melhorando tanto em termos de custos quanto de eficiência, o que é fundamental para nos ajudar a manter uma posição vencedora.”
Yang Bao, presidente global de vendas e marketing da Trinasolar, afirmou que a SNEC continua sendo o principal evento global para apresentar novos produtos e inovações.
“Este ano, vimos muitos produtos de armazenamento sendo apresentados, o que mostra que o negócio de armazenamento agora assumiu uma nova dimensão”, disse ele. “A SNEC oferece esta oportunidade única de ver todos os produtos de armazenamento e energia solar em uma única exposição.”
Incerteza do mercado
Jessica Jin, analista de energia solar da S&P Global, disse que o evento deste ano é semelhante em tamanho ao show do ano passado, mas com menos participantes ocidentais.
“Mas, em geral, ainda vejo boas reuniões acontecendo, embora todos estejam perguntando o que pode acontecer no mercado chinês no segundo semestre deste ano”, revelou. “Ainda há muita incerteza e todo mundo está procurando novos mercados potenciais.”
Ela acrescentou que os lançamentos de novos produtos de módulos fotovoltaicos caíram consideravelmente.
“Há muito poucas mudanças nos módulos cristalinos tradicionais”, disse ela. “Estamos vendo mais empresas apresentando protótipos de módulos de perovskita aqui, embora a produção em massa ainda não esteja lá.”
O analista-chefe da S&P Global, Edurne Zoco, relatou que a reforma do setor de energia da China está tendo efeitos significativos no mercado fotovoltaico.
“A China está fazendo a transição da tarifa feed-in para o comerciante”, disse ela. “E o mercado precisará de algum tempo para se ajustar. Os fabricantes de baterias e módulos estão realmente preocupados com o excesso de capacidade e estão procurando novos mercados, mas também estamos vendo menos visitantes estrangeiros na feira, com alguma presença significativa, no entanto, da Índia e do Paquistão.
De acordo com Zoco, o preço dominou as edições anteriores.
“As discussões agora são principalmente sobre possíveis obstáculos”, disse ela. “Ouvimos muito sobre inversores e tecnologia de formação de rede, por exemplo, que esperamos ser uma das tendências mais importantes para 2026.”
Destaque de armazenamento
O armazenamento de energia atraiu mais atenção no salão de exposições. A CATL exibiu um novo conceito vertical de alta capacidade com dois contêineres empilhados para fornecer uma solução de 9 MWh. A Sungrow apresentou seu PowerTitan 3.0, um sistema de armazenamento de energia de bateria (BESS) para geração centralizada avaliado em 3.125 MW / 12.5 MWh um sistema de quatro horas.
O PowerTitan 3.0 apresenta balanceamento de estado de carga (SOC) do nível da célula ao nível do sistema para melhorar a disponibilidade. No entanto, ele não é embalado em um contêiner padrão de 20 pés e pesa 96 toneladas – muito pesado para os mercados estrangeiros, de acordo com um representante da Sungrow. Uma versão menor compatível com um contêiner de 20 pés, oferecendo 6,9 MWh, está agora em desenvolvimento.
A Gotion apresentou um sistema de 20 MWh que também ultrapassa os limites de contêineres e deve ser montado no local. Esse formato pode ser usado para reformar usinas fotovoltaicas existentes que buscam mudar a geração dos picos do meio-dia para evitar preços negativos. Nesses casos, alta densidade de energia volumétrica e eficiência espacial são críticas.
A segurança também emergiu como tema central. Hithium mostrou imagens de teste de queima em que as chamas não se espalharam entre os contêineres. A Svolt apresentou uma nova bateria com células submersas em refrigerante para um gerenciamento térmico mais uniforme e eficaz.
Tendências químicas
Yayoi Sekine, chefe de armazenamento de energia da BloombergNEF, afirmou que o LFP deve continuar sendo a química de bateria dominante até 2035, com uma participação de mercado de 81%. Projeta-se que o íon de sódio e outros produtos químicos permaneçam de nicho, abaixo de 10%.
Ainda assim, os fabricantes estão refinando as células LFP. A Cornex, por exemplo, está usando aditivos como agentes ativos de oxigênio para melhorar o desempenho. Os clientes podem escolher entre células otimizadas para estabilidade em alta temperatura ou degradação reduzida, dependendo da aplicação.
Outras inovações incluíram um robô de carregamento de veículos elétricos móveis (VEs) da CEE Power. Se os carregadores não estiverem disponíveis em uma estação rodoviária, o robô navega de forma autônoma até o carro. “Cada vaga de estacionamento se torna uma vaga de carregamento”, disse um representante. O robô contém uma bateria de 60 kWh e fornece uma carga de 60 kW (DC).
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