Os preços das baterias tiveram sua maior queda anual desde 2017, com os preços das baterias de íons de lítio caindo 20% em relação a 2023, para uma baixa recorde de US$ 115/kWh, de acordo com a análise da BloombergNEF (BNEF).
Os fatores que impulsionam o declínio incluem excesso de capacidade de fabricação de células, economias de escala, baixos preços de metais e componentes, adoção de baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) de baixo custo e uma desaceleração no crescimento das vendas de veículos elétricos.
Atualmente, o excesso de capacidade é abundante, com 3,1 TWh de capacidade de fabricação de células de bateria totalmente comissionadas globalmente. Isso é mais de 2,5 vezes a demanda anual por baterias de íons de lítio em 2024, de acordo com a BNEF.
“A queda de preço das células de bateria este ano foi maior em comparação com a observada nos preços dos metais das baterias, indicando que as margens dos fabricantes de baterias estão sendo reduzidas. Os fabricantes menores enfrentam uma pressão especial para reduzir os preços das células para lutar por participação de mercado”, disse a chefe da equipe de tecnologia de baterias da BNEF e principal autora do relatório, Evelina Stoikou.
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