Os produtos em conjunto formam soluções integradas para o setor da construção civil, que abrangem o fornecimento de energia, o armazenamento, o uso e a integração com sistemas de energia previamente existentes.
Enquanto os preços das baterias de íons de lítio estão caindo novamente, o interesse no armazenamento de energia de íons de sódio (Na-ion) não diminuiu. Com o aumento da capacidade global de fabricação de células de lítio em andamento, ainda não está claro se a nova tecnologia pode inclinar a balança na oferta e na demanda. Uma de suas vantagens é não depender de materiais críticos.
As vendas de veículos eléctricos (VEs) da Tesla estão caindo, mas o seu negócio de armazenamento de energia está crescendo, com mais de 4 GWh implementados apenas no primeiro trimestre de 2024.
De acordo com o Grupo HLT, eficiência e armazenamento ainda são gargalos do setor, mas a redução de 35% no custo das baterias no primeiro semestre deste ano pode acelerar a independência energética dos consumidores.
De acordo com a Agência Internacional de Energia, em 2023, o incremento de capacidade de energia atingiu 473 GW, a energia solar aumentou 345,5 GW. Mas o crescimento não é equitativo, com muitos países isolados dos benefícios das transições energéticas.
Em parceria com a Fundação Amazônia Sustentável, a empresa também realizou a instalação de um sistema fotovoltaico na comunidade de Tumbira para empoderamento social e econômico da população.
Pesquisadores nos EUA reaproveitaram um produto químico comum usado em instalações de tratamento de água para desenvolver uma bateria de fluxo de oxirredução totalmente líquida à base de ferro para armazenar energia em grande escala. Em escala de laboratório, a bateria exibiu forte estabilidade ao longo de mil ciclos de carregamento consecutivos, mantendo 98,7% de sua capacidade original.
Portaria conjunta de MDIC e MCTI estabelece Processo Produtivo Básico para que empresas tenham direito a benefício fiscal. O pedido de definição de PPB partiu da montadora chinesa BYD, que está instalando uma fábrica de carros elétricos em Camaçari, na Bahia. A WEG e a Moura, que fabricam baterias no país, também contribuíram com a consulta pública sobre o tema.
A construção de plantas em quatro estados complementará a parceria entre as empresas, que envolve também carregamentos de veículos elétricos. Além disso, a companhia anunciou novas linhas de carregadores e um aplicativo com mais de 2.800 pontos de recarga no país.
Pesquisa Greener revela que São Paulo e Minas Gerais concentraram as vendas de sistemas híbridos com baterias, sendo que 12% dos integradores participantes fizeram pelo menos uma venda em 2023. Serviços de pós-vendas, substituição de inversores e seguros estão entre os negócios mais frequentemente fechados pelos integradores além da instalação de sistemas.
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