Pesquisadores do MIT desenvolveram um processo para reciclar gálio e índio durante a reação alumínio-água (AWR). Eles descobriram que a adição de uma baixa concentração de imidazol à água do mar acelera a reação AWR, produzindo hidrogênio a uma taxa e rendimento mais alto. “As descobertas indicam que a adição de concentrações muito baixas (0,02 M) de imidazol à água do mar leva a reações rápidas sendo concluídas em menos de 10 minutos, permitindo a recuperação e reutilização de mais de 90% do eutético de gálio-índio relativamente caro e produzindo 99% de hidrogênio previsto com base na massa do alumínio”, disseram os pesquisadores em “Enhanced recovery of activation metals for accelerated hydrogen generation from aluminum and seawater“.
Sem esse estimulante adicionado, a reação levaria duas horas. Os pesquisadores agora estão desenvolvendo um pequeno reator para uso em embarcações marítimas, onde pellets de alumínio pré-tratados com a liga de metais raros reagiriam com água do mar filtrada e borra de café para produzir hidrogênio. “O hidrogênio poderia então abastecer um motor a bordo para acionar um motor ou gerar eletricidade para alimentar a nave”, disseram os pesquisadores em um artigo recente na Cell Reports Physical Science.
A Nuvera Fuel Cells concordou em colaborar com a Viritech Ltd., desenvolvedora de soluções de trem a hidrogênio com sede no Reino Unido. Eles visam comercializar, implantar e dar suporte ao trem de força VPT60N da Viritech para veículos comerciais rodoviários. “A Nuvera fornecerá seus motores de célula de combustível E-Series para testes de integração com a linha de produtos de powertrain da Viritech e oferecerá suporte técnico durante os testes de integração e operação. A Viritech está explorando o desenvolvimento de um sistema integrado de célula de combustível de alta densidade de potência baseado na tecnologia de pilha da Nuvera, que pode atingir até 8 kW/L”, disse a Nuvera. “Este sistema de alta densidade de potência destina-se a atender às demandas de aplicações extremas, como aeroespacial, automobilismo e automotivo.”
A Comissão Europeia aprovou um esquema holandês de € 998 milhões (US$ 1,09 bilhão) para apoiar a produção de hidrogênio renovável. “O esquema apoiará a construção de pelo menos 200 MW de capacidade de eletrólise. O auxílio será concedido por meio de um processo de licitação competitivo planejado para ser concluído em 2024.”,afirmou o órgão executivo europeu. “A licitação estará aberta a projetos com capacidade de pelo menos 0,5 MW.” Observou que o auxílio assumirá a forma de uma subvenção directa, combinando uma subvenção inicial ao investimento até 80% dos custos de investimento e um prémio variável durante um período de cinco a 10 anos.
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