Armazenamento de Energia

Novo estudo da Empresa de Pesquisa Energética estimou a competitividade dos sistemas de armazenamento de energia para gestão tarifária em três cenários. O estudo concluiu que, a partir de R$ 1.000/kWh, a solução se torna atrativa para consumidores com tarifa A4 – Verde atendidos em média tensão e, a partir de R$ 2.000/kWh, para consumidores com tarifa branca conectados na baixa tensão também. A desoneração da tecnologia, com carga tributária de 74%, pode acelerar a competitividade.

Pelo menos US$ 35 bilhões precisam ser investidos em fábricas de células de bateria e componentes até o final da década. O valor acumulado das vendas de veículos elétricos em todos os segmentos pode atingir US$ 9 trilhões até 2030. Ambas as projeções são do cenário base de um novo estudo da BNEF, que considera as tendências tecnoeconômicas atuais, sem novas intervenções políticas, e resulta em uma frota 69% elétrica até 2050.

Grandes sistemas de armazenamento de baterias estão assumindo um número crescente de tarefas na rede alemã, o que significa que o volume e a velocidade das transações não podem mais ser gerenciados sem computadores. Como resultado, os comercializadores estão trabalhando em algoritmos para automatizar totalmente as transações.

O protótipo utiliza bateria de íons de lítio com nióbio, com uso inédito na indústria automotiva mundial e promete apenas 10 minutos para a recarga com vida útil até três vezes superior às baterias convencionais. A expectativa é que o ônibus esteja disponível no mercado em 2025.

O primeiro leilão para atender localidades no Norte do Brasil que não estão conectados à rede de transmissão após o lançamento do Programa Energias da Amazônia inclui a valoração das emissões de CO2 evitadas. A geração a diesel, que corresponde a quase 70% da matriz elétrica dos sistemas isolados, não poderá participar do leilão. Serão aceitas propostas a gás natural ou com um percentual mínimo de 20% de renováveis, com ou sem armazenamento.

As centrais elétricas híbridas desempenham um papel crucial para solucionar as limitações de flexibilidade das energias renováveis ​​variáveis. Os sistemas de armazenamento com baterias associados às usinas eólicas e solares melhoram a estabilidade da rede, permitem integrar mais energia renovável e oferecem potenciais receitas adicionais aos operadores de centrais elétricas.

A instalação de armazenamento solar Kūihelani de 60 MW gerará eletricidade suficiente para 27 mil casas, com um sistema de armazenamento de energia a bateria de 240 MWh.

Entidades como a Associação Brasileira de Veículos Elétricos recomendam a instalação profissional dos pontos de recarga para VEs, além da certificação do Inmetro e ABNT. A falta de regras padronizadas para a atividade gera insegurança jurídica e a possibilidade de se adotar regras muito rígidas poderia inibir investimentos nesse tipo de instalação.

A australiana Zenith Energy concluiu a implantação de 16,9 MW da tecnologia de matriz solar pré-montada e realocável em uma mina de ouro na Austrália Ocidental. O projeto Jundee é o mais recente de uma série de projetos de energia renovável híbrida fora da rede que estão sendo implementados em operações de mineração na região.

Pesquisadores na Austrália desenvolveram uma nova classe de eletrólitos sólidos para baterias aquosas recarregáveis de zinco-iodo, o que permitiu uma vida útil prolongada e alta eficiência. As células simétricas que empregam este eletrólito demonstraram excelente desempenho de ciclo, mantendo a estabilidade por aproximadamente 5 mil horas à temperatura ambiente, enquanto as baterias de ZnI2 de estado sólido exibem mais de 7 mil ciclos com uma retenção de capacidade superior a 72,2%