O método de teste mais recente aborda o comportamento de propagação de fogo em um sistema de armazenamento de energia de bateria residencial caso um evento de propagação de fuga térmica que leva a um incêndio interno ocorra durante a vida útil do sistema.

Pesquisadores na Austrália desenvolveram uma nova classe de eletrólitos sólidos para baterias aquosas recarregáveis de zinco-iodo, o que permitiu uma vida útil prolongada e alta eficiência. As células simétricas que empregam este eletrólito demonstraram excelente desempenho de ciclo, mantendo a estabilidade por aproximadamente 5 mil horas à temperatura ambiente, enquanto as baterias de ZnI2 de estado sólido exibem mais de 7 mil ciclos com uma retenção de capacidade superior a 72,2%

A startup norte-americana SorbiForce não usa produtos ou metais tóxicos na produção de suas baterias. Ela afirma que seus sistemas são mais baratos e seguros do que as baterias de íons de lítio e têm resíduos em fim de vida próximos a zero.

Embora a maioria das tecnologias de armazenamento de energia de longa duração (LDES) ainda esteja em estágio inicial e seja cara em comparação com as baterias de íons de lítio, algumas já alcançaram ou devem alcançar custos mais baixos por durações mais longas, conclui a BloombergNEF.

A Agência Internacional de Energia (IEA) publicou o seu primeiro relatório sobre a importância da tecnologia de armazenamento de energia em baterias para a transição energética. Descobriu que triplicar a capacidade de energia renovável até 2030, em linha com os esforços para conter a crise climática, exigiria 1.500 GW de armazenamento em bateria.

A Comissão Europeia (CE) propôs a Carta Solar Europeia (ESC) em resposta aos desafios enfrentados pela indústria solar do continente. O documento estabelece uma série de ações voluntárias a serem realizadas para apoiar o setor fotovoltaico da UE e não faz qualquer menção às tarifas comerciais da UE ou às restrições às importações baratas de painéis solares.

Pesquisadores no Reino Unido analisaram baterias de íons de lítio e descobriram que as baterias de níquel manganês cobalto (NMC) geram maiores volumes específicos fora do gás, enquanto as baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP) demonstram maior risco de inflamabilidade e apresentam maior toxicidade, dependendo do estado relativo de carga (SOC).

Enquanto os preços das baterias de íons de lítio estão caindo novamente, o interesse no armazenamento de energia de íons de sódio (Na-ion) não diminuiu. Com o aumento da capacidade global de fabricação de células de lítio em andamento, ainda não está claro se a nova tecnologia pode inclinar a balança na oferta e na demanda. Uma de suas vantagens é não depender de materiais críticos.

As vendas de veículos eléctricos (VEs) da Tesla estão caindo, mas o seu negócio de armazenamento de energia está crescendo, com mais de 4 GWh implementados apenas no primeiro trimestre de 2024.

Pesquisadores nos EUA reaproveitaram um produto químico comum usado em instalações de tratamento de água para desenvolver uma bateria de fluxo de oxirredução totalmente líquida à base de ferro para armazenar energia em grande escala. Em escala de laboratório, a bateria exibiu forte estabilidade ao longo de mil ciclos de carregamento consecutivos, mantendo 98,7% de sua capacidade original.