Eletromobilidade acelera no Brasil
Com previsão de vendas de mais de 150 mil veículos eletrificados este ano e diversas montadoras investindo na fabricação local, veículos híbridos flex a etanol podem ganhar tração. Resta saber se a rede de recarga acompanhará esse crescimento de forma proporcional.
Oportunidades pouco exploradas no setor solar
Em entrevista à pv magazine Brasil durante a Intersolar 2024, o CEO da Greener, Marcio Takata, falou os desafios e as oportunidades do Mercado de Geração Distribuída no Brasil, além de comentar sobre a redução expressiva dos preços em 2023.
China pede aos EUA que revertam novas tarifas sobre energia solar, baterias e VEs
O Ministério do Comércio da China descreveu a recente decisão do Escritório do Representante de Comércio dos EUA de aumentar as tarifas sobre componentes solares, baterias, semicondutores, aço e VEs chineses como “unilateralismo e protecionismo típicos”. Acrescentou que os aumentos tarifários prejudicarão as empresas e os consumidores dos EUA.
As projeções da EPE para a mobilidade elétrica e transição energética da matriz de transporte
Número de licenciamentos de veículos leves eletrificados deve saltar de 170 mil em 2024 para 694 mil em 2034. Os veículos leves híbridos e elétricos devem somar uma frota de 4 milhões até 2034. Capacidade das baterias, infraestrutura de recarga e preço são as principais barreiras atuais para a adoção massiva da tecnologia. O número de postos públicos de recarga deve saltar para 10 até o final de 2025.
Primeira reunião marca início do Projeto Estruturante de Baterias Íons-lítio
Com R$ 68,6 milhões de investimentos e recursos do programa Mover, projeto de produção de células de íons-lítio será desenvolvido ao longo de 3 anos.
GWM acelera processo de nacionalização de peças e desenvolvimento de fornecedores locais
A montadora desenvolver rede de parceiros para produzir localmente mais de 100 componentes e atingir taxa de nacionalização superior a 60%, o que permitirá a exportação de veículos elétricos para a América do Sul.
Veículos elétricos, energia solar e mudanças climáticas: o papel do Brasil na descarbonização dos transportes
Imagine que ao adquirir um carro novo, você garantisse, por toda a vida útil do veículo, a possibilidade de rodar mil km por mês sem custo de combustível. Imagine ainda que o carro, com pouquíssimo ruído, muita inteligência e tecnologia embarcadas, não emitiria CO2 ou qualquer outro gás de efeito estufa, nem poluentes. Bem-vindo à realidade do carro elétrico abastecido por geradores solares fotovoltaicos, que podem suprir toda a energia que esse veículo necessita ao longo de toda a sua vida e a um custo inferior a 5% do valor do carro.
Vendas de eletrificados batem recorde e já ultrapassam o total de 2023
Com 15.312 emplacamentos, julho é melhor mês do ano em vendas de leves eletrificados e os híbridos plug-in alcançaram a maior participação de mercado no mês. O total de eletrificados em circulação no país chega a 315 mil.
Brasil dobra infraestrutura de postos de recarga públicos ou semipúblicos para VEs no primeiro semestre
Números de carregadores disponíveis para o público em rodovias e estabelecimentos comerciais saltou de 4.300 até dezembro de 2023 para 8.800 em julho, de acordo com dados da ABVE. O presidente da associação, Ricardo Bastos, estima um crescimento de 50% até o final do ano.
Voolta instala carregadores de veículos elétricos em estacionamento próximo ao aeroporto de Confins
Fornecidos pela Livoltek, os carregadores de 7,4 kW podem carregar veículos com baterias de 100 kWh em 15 horas, o que atende o perfil de clientes do estacionamento, com permanência média de três dias. Embora atualmente ofereça a recarga como cortesia o estacionamento poderia gerar uma receita de mais de R$ 20 mil por mês cobrando pelo carregamento. A Voolta atualmente instala outros 24 pontos de recarga em diversos municípios.
