Para driblar as incertezas do mercado, a L8 Energy tirou do papel alguns projetos e mudou a estratégia de vendas, adotando uma abordagem mais ativa junto aos clientes. Além de lançar a Central de Assistência Técnica de inversores fotovoltaicos, se envolveu na construção de usinas solares passando a atuar também nos serviços de O&M, de olho no mercado livre.
A FlyingBasket desenvolveu um drone que pode transportar até 100 kg de carga útil em distâncias de 2,5 km e até 5 kg em 25 km.
A região nordeste obteve aumento de 91%, com 11.788 emplacamentos em 2023 (contra 6.175 em 2022) com destaque também para o Espírito Santo (169%) e o Distrito Federal (161%).
Empresa mineira pretende dobrar o número de carregadores veiculares comercializados, com faturamento esperado em torno de R$ 5 milhões com foco em instalações residenciais, concessionárias de VEs e eletropostos. Fornecimento de carregadores pode ser uma oportunidade também para ampliar sistemas solares já instalados.
A desenvolvedora de células solares internas Perovskia Solar está montando uma fábrica na Suíça que pode imprimir 1 milhão de seus dispositivos de perovskita personalizados anualmente. A empresa visa o mercado de eletrônicos de consumo autoalimentados e dispositivos de internet das coisas, como alarmes de incêndio, rastreadores e sensores.
Pesquisadores da University of New South Wales (UNSW) afirmam ter desenvolvido uma tecnologia que supera as capacidades de recarga associadas à tecnologia de bateria de zinco aquosa, com potencial de redefinir o armazenamento de energia para residências e redes.
Uma nova pesquisa demonstrou que os parques solares podem desempenhar um papel positivo na promoção da diversidade de aves na paisagem agrícola da Europa Central. Os cientistas informaram que as fazendas solares oferecem disponibilidade de alimentos e locais de nidificação.
Eletrificados devem crescer 60% e passar de 150 mil veículos em 2024 e pontos de recarga públicos ou semipúblicos devem chegar a 10 mil.
Cientistas na Noruega avaliaram como as fachadas BIPV podem reagir a acidentes de incêndio após um teste de fogo típico para fachadas de edifícios. Eles descobriram que a propagação da chama na cavidade da parede é possível, apesar das quantidades muito limitadas de material combustível, e que as chamas podem se propagar em toda a fachada muito rapidamente.
A JinkoSolar está oferecendo suas patentes de contato passivado de óxido de túnel tipo N (TOPCon) para concorrentes para incentivar o desenvolvimento tecnológico e prevenir conflitos legais.
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