A prefeitura do Rio de Janeiro anunciou a ampliação da infraestrutura pública de recarga para veículos elétricos na cidade, em parceria com C40 Cities e The Climate Pledge (TCP), por meio da iniciativa global Laneshift. A meta é instalar 15 novos eletropostos públicos de recarga rápida até 2028.
O programa internacional da C40 e do TCP apoia cidades da América Latina e da Índia na transição para o transporte de carga de zero emissão, oferecendo assistência técnica, financiamento e fortalecimento de políticas públicas em parceria com o setor privado.
O prefeito Eduardo Paes afirmou que por meio da parceria com a Laneshift está ampliando a infraestrutura pública de recarga e preparando o Rio para o crescimento da frota elétrica. “Estamos gerando empregos verdes e impulsionando uma economia mais limpa e moderna”.
A prefeitura também celebrou o lançamento da Aliança Cidade-Empresa Laneshift, que reúne oito companhias – Volkswagen Caminhões e Ônibus, Grupo Heineken, Vamos, EZVolt, PRA LOG, Hawk, Evolution Mobility e Parceiro Spot – em uma parceria inédita entre o poder público e o setor privado para acelerar a adoção de veículos de carga de zero emissão.
Desde julho, a Aliança opera um projeto demonstrativo de recarga, com dois eletropostos abertos ao público, o Eletroposto Carioca, na Barra da Tijuca, primeiro hub de recarga em área pública do Rio de Janeiro, e outro na Avenida Brasil, que funcionam como laboratórios urbanos. O Eletroposto Carioca foi desenvolvido pela prefeitura do Rio de Janeiro por meio da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico (SMDE) e experimentado no Sandbox.Rio.
O piloto já contabiliza mais de 1.000 sessões de recarga, 110 veículos de carga (100 vans e 10 caminhões) e 35 MWh consumidos, sendo que 20% de todas as recargas públicas da cidade já correspondem ao transporte de carga. As evidências coletadas irão subsidiar a implantação dos novos pontos até 2028, meta incluída no Plano Estratégico 2025-2028 da cidade com apoio técnico da Laneshift.
Segundo a Lùth-e, consultoria especializada no setor de transportes, essas recargas evitaram 35,3 toneladas de CO₂e, o equivalente a retirar 90 carros de circulação no último trimestre. Motoristas ainda relataram maior conforto e desempenho nos veículos elétricos, e, para as empresas, o projeto impulsionou a movimentação no entorno dos postos e na percepção de segurança.
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