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Tecnologia P&D

UL Solutions apresenta protocolo de testes para sistemas residenciais de armazenamento em baterias

O método de teste mais recente aborda o comportamento de propagação de fogo em um sistema de armazenamento de energia de bateria residencial caso um evento de propagação de fuga térmica que leva a um incêndio interno ocorra durante a vida útil do sistema.

Células solares de seleneto de antimônio podem atingir eficiências de até 26%

Uma nova pesquisa do Reino Unido vê potencial para duplicar a eficiência dos absorvedores de seleneto de antimônio, além das células campeãs atuais com 10%, aplicando os mais recentes métodos de crescimento, reduzindo as concentrações de vagas e otimizando os materiais.

Três aplicações para as baterias atrás do medidor

Novo estudo da Empresa de Pesquisa Energética estimou a competitividade dos sistemas de armazenamento de energia para gestão tarifária em três cenários. O estudo concluiu que, a partir de R$ 1.000/kWh, a solução se torna atrativa para consumidores com tarifa A4 – Verde atendidos em média tensão e, a partir de R$ 2.000/kWh, para consumidores com tarifa branca conectados na baixa tensão também. A desoneração da tecnologia, com carga tributária de 74%, pode acelerar a competitividade.

Solar de contato traseiro bate mono PERC na geração de energia vitalícia

Uma nova análise descobriu que a energia solar de contato traseiro apresenta um aumento médio de geração de energia ao longo da vida de 16% em relação ao mono PERC. O documento também afirma que o back contact teve um tempo de retorno médio de 9,7% e LCOE 10,7% menores em todos os locais modelados.

Energia fotovoltaica no telhado reduz custos de modernização de edifícios em até 50%

Pesquisadores de Cambridge analisaram os benefícios da instalação de um sistema fotovoltaico no telhado de um prédio de apartamentos, além da reforma de energia, e descobriram que a energia fotovoltaica, especialmente se combinada com bombas de calor, torna os projetos de retrofit mais acessíveis.

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Vendas de VEs caminham para ano recorde, mas metas climáticas estão em risco, afirma BloombergNEF

Pelo menos US$ 35 bilhões precisam ser investidos em fábricas de células de bateria e componentes até o final da década. O valor acumulado das vendas de veículos elétricos em todos os segmentos pode atingir US$ 9 trilhões até 2030. Ambas as projeções são do cenário base de um novo estudo da BNEF, que considera as tendências tecnoeconômicas atuais, sem novas intervenções políticas, e resulta em uma frota 69% elétrica até 2050.

Quebra espontânea de vidro em painéis solares

O Laboratório Nacional de Energias Renováveis observou um aumento na quebra espontânea de vidro em painéis solares. O Índice de Módulo Fotovoltaico do Centro de Testes de Energia Renovável investiga essa e outras tendências relacionadas ao vidro na fabricação de energia solar.

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Qual é a melhor técnica para detectar falhas em sistemas fotovoltaicos?

A melhor técnica de detecção de falhas dependerá do objetivo específico da inspeção, do tamanho da usina solar e dos recursos disponíveis. A escolha ideal deve considerar uma abordagem integrada, combinando diferentes métodos para obter uma análise completa e precisa do estado dos sistemas fotovoltaicos.

Dimerização e brilho solar e desempenho de saída da usina fotovoltaica

A avaliação confiável do recurso local de radiação solar é um componente importante do desenvolvimento e financiamento de projetos de usinas fotovoltaicas em grande escala. Esta avaliação baseia-se geralmente no pressuposto de que a radiação solar média anual a longo prazo dos anos anteriores não é significativamente diferente da disponibilidade futura esperada de recursos solares. Em muitas áreas do globo, a disponibilidade de radiação solar em 2023 foi consideravelmente mais elevada (até 10-12%) do que a média de longo prazo, e isto pode estar ofuscando o fato de que uma grande fração das centrais elétricas fotovoltaicas de grande escala é insatisfatório.

CBMM, Toshiba e Volkswagen lançam primeiro ônibus elétrico no mundo com bateria de nióbio

O protótipo utiliza bateria de íons de lítio com nióbio, com uso inédito na indústria automotiva mundial e promete apenas 10 minutos para a recarga com vida útil até três vezes superior às baterias convencionais. A expectativa é que o ônibus esteja disponível no mercado em 2025.

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