Com participação de 52,3% do total de automóveis elétricos comercializados no mercado brasileiro, a empresa também antecipa que em breve começará a instalar sua infraestrutura de produção de VEs em nova fábrica na Bahia.
De acordo com novo relatório da Olade, além de aumentar a participação de renováveis na matriz elétrica, região precisa substituir o consumo final de combustíveis fósseis com eletrificação, biocombustíveis e hidrogênio verde. No cenário Net Zero projetado pela organização, Brasil atingiria mais de 560 GW de capacidade de geração renovável, sendo 156 GW de solar.
Parte do Projeto META II, processo viabilizará o desenvolvimento de um modelo de previsão de geração solar fotovoltaica, considerando o horizonte de tempo real – de minutos até vinte e quatro horas à frente.
Acordo de compra e venda de energia foi fechado por R$ 890,7 milhões, com fornecimento de energia até 2034. Operação também envolve aquisição de i-RECs cobrindo o período de um ano.
Os preços médios de venda das células de energia chinesas no final de 2023 eram metade do que no início do ano, de acordo com a TrendForce. Apesar da queda, a empresa de pesquisa diz que os preços devem se estabilizar no segundo semestre de 2024.
A potência instalada das novas unidades é superior a 50 MWp e a previsão é dobrar a geração nos próximos 12 meses. A operação aguarda aprovação de órgãos reguladores.
Sistemas comerciais ampliaram sua participação na nova capacidade adicionada, de 22% em 2022 para 27,6% em 2023, enquanto a participação dos residenciais caiu de 56,4% para 47,7% na mesma comparação. Entre estados, São Paulo liderou novamente a expansão anual, passando a frente de Minas Gerais no total acumulado. Geração na própria unidade consumidora continua dominando.
Em comunicado Absolar avaliou que medida é fruto de pressão de fabricantes nacionais que querem políticas protecionistas e vai na contramão dos esforços de acelerar a transição energética no país.
Mesmo com o fim da isenção de impostos, a eletromobilidade tende a avançar e atingir as metas de descarbonização da economia.
Entre outras ações, a proposta do governo cria o IPI Verde e apresenta um conjunto de incentivos fiscais para veículos mais sustentáveis de empresas que investirem na descarbonização. Esses incentivos serão de R$ 3,5 bilhões já em 2024 e alcançarão R$ 19 bilhões até 2028. As propostas ainda serão discutidas pelo Congresso Nacional.
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