Os preços globais das baterias de íon-lítio caem para US$ 108/kWh, segundo a BNEF

Share

Da ESS News

Embora o ritmo de queda dos preços tenha diminuído, as baterias de íon-lítio atingiram um novo recorde de baixa em 2025. De acordo com a análise mais recente da BloombergNEF (BNEF), os preços caíram 8% desde 2024, para US$ 108/kWh, o que representa uma redução de 93% em relação a 2010.

Apesar do aumento nos custos dos metais utilizados nas baterias, a contínua sobrecapacidade de fabricação de células, a intensa concorrência e a transição em curso para baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) de menor custo contribuíram para a redução dos preços dos conjuntos de baterias, de acordo com a  Pesquisa de Preços de Baterias de Íon-Lítio de 2025 da BNEF.

Os preços dos metais utilizados em baterias subiram em 2025 devido aos riscos de abastecimento nas operações de lítio na China e às novas quotas de exportação de cobalto na República Democrática do Congo.

Contudo, o aumento dos custos dos metais não elevou os preços das células ou dos packs de baterias, uma vez que a indústria compensou esses aumentos através da adoção de baterias LFP, contratos de longo prazo e operações de hedge. O excesso de oferta constante de células na China alimentou uma intensa competição, especialmente no armazenamento estacionário, enquanto seu domínio na produção de LFP atendeu a quase toda a demanda global.

A pesquisa de preços de baterias da BNEF – que abrange múltiplos usos finais, incluindo diversos tipos de veículos elétricos e aplicações de armazenamento estacionário – revela diferenças acentuadas entre os setores. Os preços dos packs de baterias para armazenamento estacionário caíram para US$ 70/kWh em 2025, 45% a menos do que em 2024. Essa foi a maior queda entre todos os segmentos, tornando o armazenamento estacionário a categoria de menor preço pela primeira vez. No setor de transportes, os packs de baterias para veículos elétricos foram os mais baratos, a US$ 99/kWh, marcando o segundo ano consecutivo em que permaneceram abaixo do limite de US$ 100/kWh.

Os preços médios dos pacotes de baterias LFP em todos os segmentos ficaram em US$ 81/kWh, enquanto os pacotes de níquel-manganês-cobalto (NMC) ficaram em US$ 128/kWh.

Diferenças regionais nos preços de baterias

O relatório também aborda as diferenças regionais de preços. Os preços médios dos pacotes de baterias foram mais baixos na China, a US$ 84/kWh. Os preços dos pacotes nas regiões da América do Norte e Europa foram 44% e 56% mais altos, refletindo custos de produção locais mais elevados e maior dependência de baterias importadas, que normalmente têm um preço mais alto.

A China registrou a maior queda nos preços dos pacotes de baterias, com uma redução de 13% em termos reais em relação a 2024, enquanto a América do Norte e a Europa apresentaram quedas de 4% e 8%, respectivamente. Os preços caíram mais na Europa do que na América do Norte devido à mudança nas políticas e tarifas dos EUA. Muitas empresas chinesas redirecionaram as exportações para a Europa, adotando estratégias agressivas de preços para manter os volumes de vendas globais e atingir as metas anuais, o que intensificou a concorrência na região.

“A concorrência acirrada está tornando as baterias mais baratas a cada ano. Este é um momento importante para o setor, pois os preços recordes de baixa das baterias criam uma oportunidade para reduzir os custos dos veículos elétricos e acelerar a implantação de armazenamento em escala de rede para apoiar a integração de energias renováveis ​​em todo o mundo”, disse Evelina Stoikou, chefe da equipe de tecnologia de baterias da BNEF e principal autora do relatório.

A BNEF prevê que os preços dos packs de baterias cairão novamente em 2026, à medida que os custos das matérias-primas aumentam, mas a adoção de LFP continua a se expandir como uma opção de menor custo. A longo prazo, espera-se que os investimentos contínuos em P&D, eficiência de fabricação e crescimento da cadeia de suprimentos reduzam ainda mais os custos. Tecnologias emergentes, como ânodos de silício e lítio-metal, eletrólitos de estado sólido, novos materiais catódicos e processos avançados de fabricação de células, estão contribuindo para a redução dos preços.

Este conteúdo é protegido por direitos autorais e não pode ser reutilizado. Se você deseja cooperar conosco e gostaria de reutilizar parte de nosso conteúdo, por favor entre em contato com: editors@pv-magazine.com.

Conteúdo popular

Sistemas de armazenamento da SecPower abastecem estações de recarga de veículos elétricos em SP
05 novembro 2025 Atualmente, as três unidades de recarga possuem um BESS de 100kW de potência com 215kWh de armazenamento, cada uma. Após análises, as empresas decidir...