Espanha

Um grupo de pesquisa hispano-argelino testou como “telhados frios” poderiam ajudar a aumentar o rendimento energético em sistemas fotovoltaicos bifaciais. Os telhados frios são baseados em materiais de revestimento com propriedades de alta refletância.

Cientistas da Espanha delinearam vários cenários para o desenvolvimento de soluções fotovoltaicas integradas em um estudo de caso de um edifício em Palma de Maiorca. A análise econômica ressaltou a importância dos sistemas de fixação de preços da eletricidade para a viabilidade dos projetos BIPV na zona Mediterrânea.

Cientistas na Espanha testaram módulos fotovoltaicos sob condições de sombreamento parcial, com o objetivo de entender melhor a formação de hotspots prejudiciais ao desempenho. O estudo revela um problema potencial que afeta particularmente os módulos de meia célula e bifaciais, que podem causar perda de desempenho acelerada e não são cobertos pelos padrões atuais de teste/certificação.

Pesquisadores espanhóis definiram diretrizes práticas para medições de albedo baseadas no solo de curto prazo que supostamente envolvem uma contribuição de incerteza de rendimento máxima de 1,5% para usinas fotovoltaicas solares bifaciais em escala de utilidade.

A fabricante suíça Meyer Burger Technology AG diz que provavelmente construirá uma nova fábrica de 3,5 GW em um local não especificado na Espanha. Espera-se que a Comissão da UE emita a decisão formal sobre a concessão de financiamento para o projeto até o final deste ano.

O governo espanhol diz que pretende implantar 76 GW de capacidade fotovoltaica cumulativa e 22 GW de armazenamento até o final desta década. A versão antiga da estratégia nacional de energia estabeleceu uma meta fotovoltaica de 39 GW.

A tecnologia ganhou uma forte posição no mercado fotovoltaico e está projetada para responder por mais de 75% da capacidade do tipo n até 2023. Mas tem riscos específicos que demandam ajustes no controle de qualidade.

A espanhola Acciona Energia está usando fibra de vidro das pás de turbinas eólicas usadas para fazer os feixes de torção dos rastreadores solares. Está usando a tecnologia como parte de um projeto piloto em Badajoz, na Espanha.

A Electriq e a Zenith Energy Terminals estão se unindo na produção de pó de hidrogênio em Amsterdã, enquanto a Universal Hydrogen concluiu o primeiro voo de passageiros do mundo baseado na propulsão de célula de combustível de hidrogênio.

A DMEGC Solar informou que seus novos painéis TOPCon combinam vidro duplo com tecnologia tipo n de célula de meio corte. Sua eficiência varia de 22,07% a 22,45%.