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Vendas globais de veículos elétricos devem chegar a 17 milhões neste ano. Apesar dos desafios de curto prazo em alguns mercados, com base nas configurações políticas atuais, quase um em cada três carros nas estradas na China até 2030 deverá ser elétrico, e quase um em cada cinco nos Estados Unidos e na União Europeia.

Modalidade representa menos de 1% dos sistemas instalados de geração distribuída, mas abrande 8% das unidades consumidoras com acesso aos créditos de energia. Na avaliação da Aneel, o Tribunal deve encerrar as investigações sobre a comercialização de energia, já que a própria agência está conduzindo uma consulta sobre o tema.

Pelo balanço, geração solar distribuída soma mais de 28,6 GW de potência instalada, enquanto as grandes usinas fotovoltaicas bateram a marca 13,4 GW acumulados.

O projeto desenvolvido pela Enerzee conta com 5.440 módulos fotovoltaicos e atenderá todo o consumo de energia das 90 agências em todo o estado.

Pesquisadores alemães estão estudando o uso de um sistema solar fotovoltaico aéreo, projetado para ser removível e reutilizável, como um guarda-sol para jovens abetos. O piloto, localizado em um local de escavação de areia de quartzo, será monitorado para comparar o crescimento e o consumo de água com uma parcela de árvores adjacente sem sombra.

Dois institutos de pesquisa coreanos estão desenvolvendo o projeto de 2,2 km × 2,7 km do Satélite de Energia Solar Espacial Coreano com o objetivo de fornecer aproximadamente 1 TWh de eletricidade à terra por ano. O sistema proposto deverá utilizar 4 mil painéis subsolares de 10 m × 270 m, feitos de filme fino, com eficiência energética de 13,5%.

Com 12,8 GW de capacidade instalada de geracão centralizada e 28,39 GW na geração distribuída, a fonte soma 41,196 GW, segundo levantamento da Absolar, de um total de 229,239 GW na matriz elétrica brasileira.

Entre as opções de utilização da tecnologia fotovoltaica nesses empreendimentos estão a construção de edifícios com usinas solares próprias, a contratação de energia solar por assinatura e ainda a instalação de sistemas próprios de geração por meio de financiamentos.

Uma questão importante surge com o aumento da adoção de veículos elétricos: o destino das suas baterias quando atingem o fim de sua vida útil. Neste artigo para a pv magazine, os pesquisadores da Fotovoltaica UFSC exploram as vantagens econômicas do reaproveitamento dessas baterias.

Regiões demonstram competitividade e potencial para o desenvolvimento sustentável de energia, de acordo com recente estudo do Instituto E+ Transição Energética e Agora Indústria, que traz 12 insights sobre a produção de hidrogênio no Brasil.